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一代宗师陈淑煌:15年、3200平、20000+辆.

[核心摘要]汕尾,广东省东南部,地貌为大陆架多轮回造山区,即本地多广阔的花岗岩山地、丘陵及台地,摩托车的动力和速度与地形完美匹配,这也注定了三轮摩托车在此处的持续活跃。 宗申车辆“一代宗师”中国万里行,寻访最美宗申人,北起辽宁海城,西至西双版纳,本次来到东南沿海的汕尾市,探访宗申陈淑煌十五年经营和持续增长背后的故事。

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一代宗师陈淑煌

   汕尾,广东省东南部,地貌为大陆架多轮回造山区,即本地多广阔的花岗岩山地、丘陵及台地,摩托车的动力和速度与地形完美匹配,这也注定了三轮摩托车在此处的持续活跃。

   宗申车辆“一代宗师”中国万里行,寻访最美宗申人,北起辽宁海城,西至西双版纳,本次来到东南沿海的汕尾市,探访宗申陈淑煌十五年经营和持续增长背后的故事。

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   “一代宗师”顾名思义是指第一批跟着宗申前行的经销商们,如今经历了时间的洗练,他们都有了自己的经营秘诀。成功总是有迹可循,成功在于天时、更在于人谋,跟着小编的步伐一起来了解汕尾宗申。

   大:3200平大店落成,宗申车辆一骑绝尘

   来到陈淑煌的店面最直观的一个感受就是大,3200平的面积把店铺建设成宗申车辆超市,从此省去了顾客仓库看货、取货,拉回店面销售的繁琐。“建大店的想法我一直都有的,只是以前没有合适的地块,这个地方我花了很大精力搞下来,有了这么大的场地,我相信宗申销量能有一个大的提升。”

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   无论是地面装修,还是店面陈设,陈淑煌把车子依照品类和规格整齐地摆放,脱离了传统摩托车销售的“土”样。看车、买车亲自到店,选中开走整个流程不超过一小时,而且为顾客提供“耳听为虚、眼见为实”的销售体验,在同行业中遥遥领先。

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   齐:建立汽车级配件库,条形码管理系统

 经营摩托车的经销商都知道,配件是一个老大难的问题,新老款式的不断更新迭代带来的都是配件的不断增多,数量之巨令人咂舌。由于宗申车辆的品质卓越,多年前的老款车出现售后问题,店里也要储备相应的配件。售后是获取回头客的重要手段,陈淑煌下定决心解决这个难题。

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   为了加强对配件的存放和管理,陈淑煌除了在店里建立了专门配件库,保证配件的齐全,并且对每一个零件进行条码式管理,超市化经营。当顾客的车子出现问题,宗申能够第一时间找出问题车辆所需的配件,把售后的效率提高数倍。

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   营:善于经营,共享共赢

   商人要善于经营谋略,陈淑煌明白凭借一个人、一个店难以达到年销2200台的市场规模,汕尾有3县1市,340万人口,自己的网点要充当宗申的火种,把市场彻底点燃起来。因此他十分重视渠道的分销功能,在每个区域设置宗申车辆的销售网点,扩大市场占有率,把宗申品牌打造起来。

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   与二网共享共赢是稳固渠道的最佳方法,由于二级网点的产品比较少、配件不够齐全、上牌存在困难等问题,陈淑煌都会及时提供相应的帮扶。同时在售后服务方面所有宗申的网点相互照应,让买车的顾客都能感到踏实和放心,汕尾宗申各个网点之间也实现了共享共赢。

   优:专注品质、店面、售后、口碑

   从消费者买车的需求出发,品牌、质量、门店、售后、配件是关键问题,陈淑煌从一开始解决的就是这些客户需求,把每一项工作都做到优质。优质不是简单说说而已,陈淑煌用20年的时间打造这两个字,从20年前进入行业他就秉持着这个理念,做优质、做更好,因此他选择了宗申。

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   优质需要打造,更需要维持,对待现在有成绩陈淑煌从未骄傲,对待每一台车,每一个配件保持初心,谨慎对待。因为陈淑煌明白自己的优势是这群稳定的客源,他们相信自己,相信宗申。稳定的客源的基础是优质的产品,一旦产品出了问题,客户也将荡然无存,这也是陈淑煌多年坚持专卖宗申的理由。

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   久:15年坚守,更专业,更专一

   陈淑煌清晰地记得自己进的第一辆宗申三轮是在2003年的3月,宗申的品质远同行业水平,让陈淑煌打定主意做专卖,虽然价格高出一截,但是陈淑煌相信在未来能够打出自己的一片天。

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   从300辆到一千辆,陈淑煌用了7年,又用7年陈淑煌完成从1000辆到2200辆的飞跃,连续15年持续增长,是默默地付出,是把品牌视同己出的精心培育!

   后记:回想往事,二十年弹指一挥间,从当初意气风发的少年郎到沉稳笃定的中年人。除了家人,陪伴陈淑煌时间最长的就是宗申,“做宗申,我没有遗憾”。

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相关阅读责任编辑:顾银霞